Het is alweer een tijdje geleden dat Tesla AI-assistent Grok introduceerde. Maar hoe werkt praten met je auto in de praktijk? Het YouTube-kanaal Zelfrijder laat een eerste ervaring zien tijdens een rit door Urk. De assistent zoekt bestemmingen en speelt muziek af, al verloopt niet ieder verzoek even soepel.
In de video ‘Grok Is Eindelijk in Onze Tesla’s! 🔥 (Summer Update Test)’ probeert de maker van Zelfrijder Grok uit nadat zijn Tesla een software-update heeft ontvangen.
Hij vraagt de assistent om een leuke bestemming te zoeken, een route naar de wasstraat in te stellen en muziek af te spelen. Tussendoor voert hij gesprekken met de chatbot en probeert hij uit waar de grenzen liggen.
We schreven eerder over de introductie van Grok in Nederlandse Tesla’s. Deze video laat zien wat je daar als bestuurder aan hebt. Vooral het zoeken van bestemmingen maakt indruk. Het activeren met ‘Hey Grok’ blijkt nog wat geduld te vragen.
Een bestemming kiezen door met de auto te praten
Aan het begin van de rit vraagt de bestuurder om een leuke locatie op Urk. Grok noemt verschillende mogelijkheden. Wanneer hij vervolgens voor de haven kiest, stelt de assistent een route in.
Later probeert hij hetzelfde met een sportschool en een wasstraat. Bij die laatste opdracht noemt Grok eerst opties in de buurt. De bestuurder kiest daarna een specifieke aanbieder, waarna de navigatie wordt aangepast.
Je hoeft dus niet meteen een volledig adres te kennen. Je kunt eerst vertellen wat je zoekt en daarna een keuze maken.
Ook een opdracht met meerdere stops komt aan bod: eerst naar de dichtstbijzijnde Albert Heijn en daarna naar huis. Grok bevestigt de volgorde en stelt de route in.
Grok zoekt ook muziek op verzoek
De bestuurder test vervolgens of Grok muziek kan kiezen en afspelen. Hij vraagt om een playlist en probeert later liedjes van Bert en Ernie. De assistent noemt verschillende opties en bevestigt dat hij de gekozen afspeellijst start.
Volgens Tesla ondersteunt Grok inmiddels onder meer het zoeken en afspelen van muziek, navigatie, bellen en het aanpassen van de temperatuur. Ook het openen van het dashboardkastje staat op de officiële ondersteuningspagina.
Welke functies beschikbaar zijn, kan verschillen per auto, softwareversie en regio. De ervaring in de video geldt daarom niet automatisch voor iedere Tesla.
‘Hey Grok’ wordt regelmatig gemist
De maker is enthousiast over de opdrachten die worden uitgevoerd, maar het starten van het gesprek gaat minder soepel.
Meerdere keren zegt hij ‘Hey Grok’ zonder dat de assistent reageert. Hij gebruikt daarom tussendoor de knop op het stuur. Een andere uitspraak lijkt op een bepaald moment te helpen, maar later blijft de herkenning wisselvallig.
Uit de video valt niet vast te stellen waar dat precies aan ligt. De bestuurder vermoedt dat zijn uitspraak een rol speelt, maar instellingen, microfoon en software kunnen eveneens invloed hebben.
Tesla vermeldt dat stemactivatie moet zijn ingeschakeld in de Grok-instellingen. De assistent is daarnaast te openen via het appmenu of de microfoonknop op het stuur. Grok bevindt zich nog in bèta.
De chatbot praat soms alsof hij zelf rijdt
Een groot deel van de video bestaat uit grappen en gesprekken. De bestuurder vraagt Grok onder meer om zich voor te doen als de auto. Daarop volgen uitbundige reacties over accelereren en inhalen.
Die uitspraken zijn onderdeel van het rollenspel. Ze betekenen niet dat Grok het gaspedaal of het stuur bedient.
Op andere momenten legt de assistent die beperking zelf uit. Wanneer de bestuurder vraagt om linksaf te slaan, antwoordt Grok dat hij niet kan sturen en alleen de navigatie regelt. Bij een verzoek om harder te rijden zegt hij geen controle over het gaspedaal te hebben.
Dat verschil kan door de natuurlijke gesprekken makkelijk naar de achtergrond verdwijnen. Een route instellen is een ondersteunde opdracht; de auto laten accelereren is dat niet.
In de video wordt ook FSD gebruikt en besproken. De beschikbare informatie geeft onvoldoende duidelijkheid over de versie en omstandigheden om daar conclusies over de beschikbaarheid in Nederland aan te verbinden.
Onderweg vragen stellen over Urk
Grok krijgt ook vragen over de omgeving. De bestuurder vraagt naar de geschiedenis van Urk en naar de vuurtoren. De assistent geeft daar gesproken uitleg over.
Dat laat een andere toepassing zien: tijdens een rit informatie opvragen over een plaats of bezienswaardigheid. Een passagier kan bijvoorbeeld vragen wat een gebouw langs de route is of waarom een dorp bekendstaat.
De historische antwoorden uit de video zijn niet onafhankelijk gecontroleerd. De demonstratie laat zien dat Grok uitleg geeft, maar niet dat ieder genoemd detail correct is.
Hoeveel kun je Grok gebruiken?
De maker noemt in de video een limiet van ongeveer tien vragen per dag zonder gekoppeld account. Tesla bevestigt op zijn ondersteuningspagina geen vast aantal.
Volgens het bedrijf is gebruik zonder ingelogd account beperkt en kunnen de limieten veranderen. Wie inlogt, krijgt te maken met de limieten van het eigen Grok-account. Een Grok-abonnement is momenteel niet nodig om de functie te activeren. Voor de verbinding is wel Premium Connectivity of stabiele wifi nodig.
Eerste ervaring laat vooral het gemak van spraakbediening zien
Zelfrijder is duidelijk enthousiast over de update. De nuttigste momenten zijn de gewone opdrachten: een wasstraat zoeken, een playlist starten en een tussenstop toevoegen.
Daar wordt zichtbaar wat een AI-assistent in de auto kan toevoegen. Je vertelt wat je nodig hebt en bespreekt de opties, zonder eerst zelf door zoekresultaten of menu’s te bladeren.
De gemiste ‘Hey Grok’-commando’s laten tegelijk zien dat die ervaring nog niet vlekkeloos is. Wie benieuwd is hoe dat tijdens een echte rit uitpakt, kan de volledige eerste test van Zelfrijder bekijken.